量子水素エネルギー実用化の現在地｜クリーンプラネット新体制が変える研究開発と事業化
クリーンプラネットが進める量子水素エネルギーの実用化に向けた新体制を手掛かりに、技術検証、量産化、事業モデル、既存エネルギーとの競争条件を整理し、企業が取るべき判断を考察します。
NEDOの水素供給網6事業が示す、実証から社会実装へ進む日本の勝ち筋
NEDOが選定した水素供給網構築の6事業を手掛かりに、製造・輸送・利用をつなぐ技術開発の意味を整理。コスト低減、設備稼働率、地域産業への波及を踏まえ、企業が今取るべき実務上の判断を解説します。
FCトラック1000台が物流を変える――水素輸送の実装課題と脱炭素の勝ち筋
8月26日開催の水素エネルギーセミナーを手掛かりに、FCトラック1000台が長距離物流へ与える影響を考察。車両性能だけでなく、水素供給網、運行計画、コスト、荷主連携を含む実装の条件と企業の判断軸を整理します。
川崎臨海部の高圧水素パイプライン契約が示す、水素需要集積地のつくり方
川崎臨海部で進む高圧水素パイプラインのEPC契約を読み解きます。水素供給を点ではなく面で設計する意義、需要家・供給者・自治体が確認すべき採算と運用の論点を解説します。
乗用車の先へ 水素モビリティの主戦場
燃料電池乗用車の販売が伸び悩む一方、水素モビリティの主戦場は大型トラック・船舶・鉄道・港湾機器へ移りつつあります。いすゞ・ホンダのFCトラック量産計画から燃料電池船、水素ハイブリッド鉄道まで、乗用車以外で広がる水素活用の現在地と事業機会を整理します。
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電解槽メーカー世界競争の行方
グリーン水素の中核設備である水電解装置（エレクトロライザー）をめぐり、中国メーカーの価格破壊と欧米勢の苦戦・再編が進んでいます。世界の製造能力の過半を握る中国勢の実力と、旭化成をはじめとする日本勢の勝ち筋を報告します。
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